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2.你有急迫債務問題需要解決(欠卡債、信貸繳不出來…等)
3.想要談到更低的利率或是更好還款條件
4.工作領現金、無薪轉，沒有勞保，擔心無法核貸
5.有信用瑕疵的不良紀錄、貸款過件困難
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上述條件你自己到銀行辦理的話，99%是會被拒絕的
想要過件的話，OK忠訓蠻擅長處理這些難度較高的個案，
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OK忠訓國際評價如何? OK忠訓國際貸款的優勢?
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以防外洩或被有心人士濫用
3.收費保險
費用透明，事前議定，不會核貸後加收費用
(仿間有些惡質代辦，銀行已經核貸，卻假藉打通關名義加收費用)
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5.貸款額度
自己與銀行商談，貸款額度可能較不佳(貸款知識的資訊不足)
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處理時間較慢(要自己請假去處理)
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OK忠訓國際收費標準 ?
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1.申貸成功才收費
貸款成功才收錢，不成功就不收錢，不會再加收其他費用
(市面上有些貸款代辦的公司會在您委託時號稱純服務不收費，
但等貸款核准時又生出送件費/疏通費等名目，結果被白白剝了一層皮…)
2.提供最適合你的方案
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可以換來更低的利率與條件，而且很多繁雜的流程也不用自己處理
結果來講就是賺到了
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服務費一般約占核貸金額的10%左右
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重點不是收費，而是收費後能否真正解決問題 !
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1218公投》蘇貞昌板橋宣講 近千民眾響應
行政院長蘇貞昌今（25日）晚間8時許，前往新北市板橋區農民公園參加立委張宏陸舉辦的公投說明會，由於蘇24日晚間出席活動造成汐止大塞車，板橋警分局動員人力維持交管，加上已過塞車尖峰時段，未有塞車情況發生，現場湧入近千民眾到場參加。蘇貞昌、桃園市長鄭文燦、新北市議員何博文、新北市議員王淑慧接力上台宣講，蘇貞昌表示，上任以來，政府將非洲豬瘟疫情阻絕於國境之外，阻絕新冠肺炎防疫有成，在主要國家確診數上千、上萬的同時，台灣今日本土新增0例。此外，蔡政府近3年連年歲計剩餘、經濟逆勢成長創11年新高，明年不僅基本工資調漲，軍公教調薪幅度也達到25年來新高。蘇貞昌表示，當時國民黨為反對美豬，甚至在國會殿堂糟蹋豬隻內臟，核四15年浪費3000億，又建在地震帶上，核安難以保障；如今的三接設計已經大幅減少面積、完全避開藻礁，12月18日一定要出來投票，投下4個不同意，讓台灣更有力。
ThreeBond封關站菁英挑戰賽 59歲老將汪德昌1桿優勢摘冠
總獎金台幣110萬元的2021 ThreeBond TPGA Challenge 封關站菁英挑戰賽，今天在林口東華高爾夫俱樂部舉行最終回合比賽，薑是老的辣！59歲長春選手汪德昌力退多名20多歲年輕球員，打出平標準桿的72桿，以兩回合低於標準桿4桿的140桿，抱走冠軍獎杯與28萬元冠軍獎金，這是他去年開始打ThreeBond挑戰巡迴賽，拿下的挑戰賽首冠。這也是繼陳志忠於2019年ThreeBond 封關站菁英挑戰賽（國華球場），以61歲之齡贏得冠軍，創下在ThreeBond挑戰賽奪冠的最年長選手紀錄後，汪德昌是第二年長奪冠的選手。另有3位選手包括詹頂立（69桿）丶廖煥鈞（69桿）丶黃韋豪（71桿）同以兩回合總桿低於標準桿三桿的141桿，一桿之差並列亞軍，各獲得獎金68333元。另有4位球員連騼森（68桿）丶方胤人（69桿）丶林張恆（71桿）丶蔡宗佑（72桿）同以142桿，並列第五名。 汪德昌自1985年轉職業，職業生涯奪下近40冠，包括亞巡丶日巡及台巡賽，去年曾贏得在屏東山湖觀球場舉辦的科減長春賽，2017年拿下日本長春公開賽首勝，2015年53歲奪得台巡賽高雄公開賽冠軍。汪德昌表示，很感謝陳志忠執行長引進ThreeBond挑戰巡迴賽，給台灣的年輕選手很多磨練機會，他去年起加入此巡迴賽，與年輕人有很多切磋球技的機會，很榮幸也很高興今天奪冠。另外，謝旻軒在長192碼的第16洞，以七鐵打出一桿進洞，這是他第三次在比賽中擊出，獲得東華球場提供的保險費兩萬元，以及東暉鐘錶公司提供贊助的市價4萬7千元的SEVENFRIDAY錶款一支。
台中iBike前30分鐘免費 明年編1億補貼 引起藍綠議員質疑
台中市公共自行車iBike前30分鐘免費，市府交通局明年編列1億元經費補助，25日在交通地政委員會審查時，引起藍綠市議員的質疑，得標廠商已賺那麼多錢應減半縮為前15分鐘免費，或廠商與民眾各付一半，不要讓民眾沒事騎著玩增加市府負擔。交通局長葉昭甫強調，未來會朝使用者付費規畫。台中市議會交通地政委員會25日審查交通局預算，其中，iBike前半小時補助預算明年度編列1億元，遭到市議員強烈質疑；要求朝「使用者付費」或由廠商吸收一半，以免淪為「錢坑」。市議員劉士州指出，騎iBike前半小時免費，基於使用者付費原則，加上站點愈來愈多，目前已達到800多站未來更達1000多站，他要求交通局應該只優惠15分鐘，不要讓民眾騎著玩都不用錢。何文海說，明年補助1億元廠商賺這麼多，要求廠商提出財務報表及回饋機制。謝明源說，公共自行車從2015年起開始補助，編列經費從3000萬元膨脹至今，每年市府要支出1億元，應全面檢討，否則變成錢坑，一定要朝使用者付費轉型；尤其2.0規畫1000個站點，全面設置下去等於要補助越來越多，這樣很不合理。陳政顯表示，批交通局「不把錢當一回事」，倍增計畫的合約應該和廠商洽談前30分鐘免費，各出一半？中市府每年編列1億元補貼，錢讓廠商賺走，要求交通局重新檢討。葉昭甫強調，交通局將訂定「交通行動服務計畫，混合不同運具的套票概念來規畫，讓民眾在台中市搭配套票組合，如捷運及自行車搭乘優惠等，正在努力規畫中。
